三菱伺服減速機(jī)一體化達(dá)到53比應(yīng)該怎么進(jìn)行減速機(jī)選型?而不同的伺服電機(jī)的電機(jī)功率、輸出扭矩以及輸出轉(zhuǎn)速不一樣，所以在這樣的情況下需要提供這三個(gè)電機(jī)參數(shù)才能比較好的選擇對(duì)應(yīng)的伺服減速機(jī)一體化型號(hào)。所以不用質(zhì)疑某一款伺服減速機(jī)一體化是否可以匹配電機(jī)，不能匹配的情況只有，電機(jī)的輸出扭矩超過(guò)伺服減速機(jī)一體化的承載范圍的時(shí)候就是不能達(dá)到使用要求的而無(wú)法匹配使用的。在之前的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他需要我們給他匹配─款伺服減速機(jī)一體化，此時(shí)的伺服減速機(jī)一體化要求是使用匹配上三菱伺服電機(jī)，伺服減速機(jī)一體化采用的是伺服減速機(jī)一體化達(dá)到53比的減速比，此時(shí)應(yīng)該選擇怎么樣的伺服減速機(jī)進(jìn)行匹配比較合適呢?在四大系列伺服減速機(jī)一體化中屬于伺服減速機(jī)一體化的是K系列伺服減速機(jī)一體化以及伺服減速機(jī)一體化。 

良多的用戶(hù)由于設(shè)備的原因在選擇傳動(dòng)件的時(shí)候使用的是伺服電機(jī)匹配上伺服減速機(jī)一體化的形式進(jìn)行使用，在這樣的情況下我們需要的是根據(jù)用戶(hù)選擇的伺服品牌去匹配可以達(dá)到使用要求的伺服減速機(jī)一體化。好比有的客戶(hù)使用的是臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)、三菱伺服電機(jī)、安川伺服、西門(mén)子伺服、松下伺服等等不同的伺服電機(jī)，去匹配上一個(gè)可以適合使用的伺服減速機(jī)一體化。那么在這樣的情況下我們依然推薦使用四大系列伺服減速機(jī)一體化的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。假如您不知道怎么選擇伺服減速機(jī)一體化的話(huà)，您可以選擇咨詢(xún)BOSERL伺服減速機(jī)一體化的技術(shù)職員，他們會(huì)根據(jù)您的實(shí)際使用環(huán)境以及參數(shù)需求。技術(shù)職員會(huì)衡量為您選擇伺服減速機(jī)一體化比較合適仍是伺服減速機(jī)一體化比較合適，您要做的是將您的設(shè)備使用環(huán)境跟我們技術(shù)職員說(shuō)一下。 

在某些自動(dòng)化設(shè)備的選型過(guò)程中，他們是采用的是比較高的自動(dòng)化程序，在整個(gè)運(yùn)行的過(guò)程中可能需要的職員就一兩個(gè)，在這樣的情況下我們需要考慮的是設(shè)備上的各種裝置之間的機(jī)能怎么樣，然后再確定使用何種裝置進(jìn)行使用。在這樣的情況下用戶(hù)需要的是直角減速機(jī)并且達(dá)到25比。在這個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是采用伺服減速機(jī)一體化達(dá)到25比，但是用戶(hù)的電機(jī)參數(shù)要求是不知道的，所以在這樣的情況下我們是沒(méi)有辦法去選擇到詳細(xì)的型號(hào)給用戶(hù)進(jìn)行匹配使用。所以在這樣的情況下我們需要考慮一下實(shí)際的使用要求才去選擇達(dá)到詳細(xì)的型號(hào)以及機(jī)能參數(shù)。尺寸是為了做伺服減速機(jī)一體化連接部位的尺寸，而電機(jī)的機(jī)能參數(shù)是為了選擇出對(duì)應(yīng)的匹配伺服減速機(jī)一體化型號(hào)。有的用戶(hù)會(huì)說(shuō)，四大系列伺服減速機(jī)一體化也能匹配伺服電機(jī)嗎?可以的，四大系列伺服減速機(jī)一體化可以匹配各種類(lèi)型的電機(jī)，只要功率在齒輪減速機(jī)型號(hào)可以匹配的范圍內(nèi)都是可以的。那么用戶(hù)應(yīng)該怎么做呢?在這樣的情況用戶(hù)需要提供電機(jī)的功率，電機(jī)輸出扭矩，電機(jī)轉(zhuǎn)速以及法蘭的大小和軸的尺寸，有的這些參數(shù)之后就可以匹配上對(duì)應(yīng)的伺服減速機(jī)一體化了。http://mmzz515.com/product/kf47jiansuji-cn.html