F系列減速機(jī)重型輸送帶上用的工業(yè)齒輪箱如何選型？在不同的使用環(huán)境中使用過的設(shè)備會因?yàn)槭褂铆h(huán)境的問題而產(chǎn)生差異。在阿爾卑斯山一個(gè)極其苛刻的建設(shè)項(xiàng)目中，海拔約1700米。需要見著一個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目需要在一個(gè)新的泵站的地下洞穴，這需要將當(dāng)前的280KW的電機(jī)增加到1480KW以滿足實(shí)際的生產(chǎn)需求。變電站內(nèi)的輸送機(jī)系統(tǒng)具有45度的極端傾斜度和約180 m的高度差，每小時(shí)可全天候運(yùn)輸500噸挖掘的材料。根據(jù)這么要求，供應(yīng)商需要BOSERL減速機(jī)選擇一款適合的齒輪箱用在這個(gè)項(xiàng)目上。輸送帶由BOSERL的大型齒輪箱驅(qū)動。在擴(kuò)建項(xiàng)目的背景下，一個(gè)新的地下抽水站將從現(xiàn)有的1水庫中海拔1860米的水抽到600米高的2水庫，以為蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動渦輪機(jī)提供動力。與純水力發(fā)電站相比，抽水蓄能電站不僅有一個(gè)上層水庫，而且還有一個(gè)下層水庫。發(fā)電時(shí)，水從上部水庫流入壓力系統(tǒng)。水驅(qū)動渦輪，渦輪繼而為電動發(fā)電機(jī)供電。如果產(chǎn)生的電能過多，則可以將水從水庫中抽回到更高海拔的湖泊中，然后從那里將其用于發(fā)電。因此，抽水蓄能電站可以以水的形式將能量存儲在水庫中

在這樣的工作環(huán)境中我們需要的是一個(gè)比較大型的傘齒輪減速機(jī)去驅(qū)動設(shè)備的運(yùn)行，從而將1水庫的水抽到2水庫中實(shí)現(xiàn)抽水蓄能電站的發(fā)電需求。正在新建的2抽水蓄能電站中，為四組機(jī)械制造巨大的挖掘室，以產(chǎn)生巨大的挖掘室，從而產(chǎn)生1000 MW的輸出。地下車站包括一個(gè)長150 m，寬30 m的機(jī)艙，最大高度為53 m，以及一個(gè)單獨(dú)的變壓器庫，該庫長約130 m，寬20 m，高25 m。該中央站通過上下輸水隧道，平行壓力井和其他服務(wù)隧道的系統(tǒng)在兩個(gè)湖泊之間建立連接。在選型中輸送帶的過程中就要將這些參數(shù)考慮到實(shí)際選擇電機(jī)以及減速機(jī)的設(shè)備上。在使用大型的工業(yè)齒輪箱的用于這樣的使用環(huán)境的時(shí)候需要低溫環(huán)境。那么在這樣比較高的海拔以及比較低的溫度運(yùn)行的時(shí)候，需要做一些整改。如果在使用的過程中遇到使用環(huán)境在0度以下甚至更低的話，那么在齒輪減速機(jī)的使用過程中就需要把普通的潤滑油改成可以抗凍形式的加防凍液。所以使用環(huán)境是選擇減速機(jī)需要考慮的一個(gè)問題http://mmzz515.com/product/rxxiliejiansudianji-cn.html

位于建設(shè)項(xiàng)目中心區(qū)域的輸送機(jī)系統(tǒng)中使用了BOSERL大型齒輪箱。兩個(gè)“ S型輸送機(jī)”每小時(shí)在約260米的距離上輸送500噸物料，最大傾斜度為45度，高度差約為180 m。然后將挖掘出的物料向下輸送至破碎設(shè)備。該輸送帶由具有制動控制功能的BOSERL傳動電機(jī)減速器驅(qū)動，同時(shí)發(fā)電。在第二條傳送帶上，壓碎的物料被輸送到礫石廠，在那里被存儲起來，直到需要進(jìn)一步處理以作為大壩的建筑骨料或墻壁和天花板的混凝土。該傳送帶由兩個(gè)BOSERL工業(yè)齒輪箱驅(qū)動，這兩個(gè)齒輪箱分別位于傳送帶的左側(cè)和右側(cè)，并通過一根共用軸連接。這些齒輪箱的防護(hù)等級為IP55，每個(gè)的驅(qū)動功率為250 kW。傳送帶的速度為2.2 m / s。這就是在這個(gè)項(xiàng)目里面的一些相關(guān)的參數(shù)情況http://mmzz515.com/product/rxxingjiansuji-cn.html