K系列減速機(jī)帶動(dòng)吊裝機(jī)械9.5T噸的負(fù)載選擇哪些減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用？吊裝是生活中到處都能看到的，目前市場(chǎng)上的吊裝架，笨重，不能移動(dòng)，必須固定在地上，讓人無(wú)法對(duì)遠(yuǎn)處的物品進(jìn)行吊裝，使人煩惱，目前市場(chǎng)上有些吊裝架不能提升高度，對(duì)于高層作業(yè)人員工作時(shí)苦惱，吊裝的使用是方便人們工作。而市場(chǎng)上的吊裝架不能調(diào)整角度，只能在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，且掛鉤大多為一個(gè)，壞了就不能用，必須重新?lián)Q一個(gè)掛鉤，浪費(fèi)了時(shí)間，也浪費(fèi)了人力。于是制造機(jī)械工廠的黃工想對(duì)現(xiàn)有的吊裝機(jī)械進(jìn)行改裝。此時(shí)他需要選擇一款匹配在他的吊裝機(jī)械上使用的電機(jī)減速機(jī)，他初步選擇的減速機(jī)類型是K系列減速機(jī)，此時(shí)的整體機(jī)械的負(fù)載是9.5噸，根據(jù)這個(gè)使用要求來(lái)選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用。

這種機(jī)械設(shè)備吊裝架，包括吊裝裝置，驅(qū)動(dòng)裝置齒輪減速機(jī)電機(jī)、吊裝裝置以及底板的頂部右側(cè)與卷?yè)P(yáng)機(jī)固定連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)的右側(cè)面與控制器固定連接，底板的頂部左側(cè)與固定桿固定連接。利用這樣的裝置將固定桿的頂部與伸縮桿的一端活動(dòng)連接，底盤(pán)的底部與承置板固定連接，在底盤(pán)上安裝一個(gè)電機(jī)減速機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)所有的裝置運(yùn)行。承置板的底部與滑輪固定連接，承置板的頂部設(shè)置有供電裝置，供電裝置分別與控制器、縮桿、縮桿和卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)連接。用他的K系列減速機(jī)主要是用戶驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)9.5噸的負(fù)載，此時(shí)應(yīng)該是用多大的減速機(jī)型號(hào)才能匹配到設(shè)備進(jìn)行使用呢？

用戶的這種機(jī)械設(shè)備吊裝架，在工作的過(guò)程中需要提升比較重的重量，在這樣的情況下所匹配采用的減速機(jī)型號(hào)是需要比較大的，或者是說(shuō)在這樣的情況下選擇使用組合的減速機(jī)進(jìn)行使用。因?yàn)檫@款卷?yè)P(yáng)機(jī)需要帶動(dòng)的負(fù)載是9.5噸，在這樣的情況下需要選擇大于9500NM的減速機(jī)輸出扭矩匹配才能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行。而用戶選擇的減速機(jī)類型是K系列減速機(jī)，這種減速機(jī)是可以達(dá)到比較大的輸出扭矩的，此時(shí)能選擇的型號(hào)還是比較多的。如果選擇比較大的電機(jī)功率的話，此時(shí)匹配的減速機(jī)型號(hào)就可以選擇稍微大一些的才能滿足設(shè)備使用。如果需要選擇比較小的電機(jī)功率，在2.2KW以下的話，此時(shí)匹配的減速機(jī)就是組合類型的減速機(jī)才能達(dá)到用戶需求的輸出扭矩。因?yàn)橛脩舻牡跹b機(jī)械的特殊性，此時(shí)他的需要采用伺服電機(jī)進(jìn)行匹配使用。通過(guò)伺服電機(jī)減速機(jī)與PLC系統(tǒng)控制改變調(diào)運(yùn)的角度和高度，運(yùn)用四個(gè)一體成型的掛鉤，可以吊裝更多東西，且其中一個(gè)掛鉤損壞時(shí)，其他掛鉤可以繼續(xù)使用，保證了吊裝的質(zhì)量。而減速電機(jī)帶動(dòng)的伸縮桿的另一端通過(guò)鋼絲繩與吊鉤活動(dòng)連接，固定桿的中部通過(guò)螺栓與第二伸縮桿的一端活動(dòng)連接，吊裝裝置的底部與升降桿的一端活動(dòng)連接驅(qū)使設(shè)備運(yùn)行起來(lái)。因?yàn)榇藭r(shí)的選型參數(shù)不全，所以在選型的時(shí)候并沒(méi)有選擇出具體的型號(hào)。如果您需要選型的話，您可以直接聯(lián)系BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員幫您選型。http://mmzz515.com/newp/k157dv160m4-cn.html