600W伺服電機減速機S47用在粉碎機械上如何選型？假如您需要這種減速機用在破碎摧毀設(shè)備上的話，不妨考慮咨詢一下有經(jīng)驗的BOSERL減速機技術(shù)職員給您解答。而伺服電機減速機組合之后的輸出扭矩則是將近3500NM，此時通過計算之后得到的減速比是將近584比。機體下部設(shè)置有兩個車輪，進料傳送帶一端設(shè)置有進料斗,進料傳送帶輸出端與總路傳送帶連接，總路傳送帶下部設(shè)置驅(qū)動伺服電機減速機系統(tǒng)。

總路傳送帶輸出端通過碾壓破碎摧毀支路傳送帶與碾壓破碎摧毀系統(tǒng)連接，在碾壓破碎摧毀系統(tǒng)底部設(shè)置出料傳送帶。損耗大的情況下就選擇輕微大一些的斜齒輪減速機輸出扭矩，而損耗比較小的時候就輕微選擇恰到好處的。但是他們的傳效率是不一樣的，選擇的時候要考慮損耗的題目。碾壓破碎摧毀系統(tǒng)包括碾壓破碎摧毀支路傳送帶,在碾壓破碎摧毀支路傳送帶上先后設(shè)置有碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)和碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)，在碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)下部設(shè)置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉。

在用戶的要求中，他有電機的功率以及齒輪減速機需要帶動的負(fù)載總重量，此時能匹配減速機參數(shù)有哪些呢?在減速機的選型過程中，戶只提供了電機的參數(shù),是600W的伺服電機,此時利用轉(zhuǎn)速可以計算出對應(yīng)的電機輸出扭矩。但是并不是隨意一款電機減速機都可以驅(qū)動裝置的運行。破碎摧毀機由粗碎、細(xì)碎、風(fēng)力輸送、驅(qū)動伺服電機減速機等裝置組成，以高速撞擊的形式達到破碎摧毀機之目的。這是用戶使用電動機減速機驅(qū)動的碾壓型破碎摧毀機的一些運行情況。在碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉和碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉底部設(shè)置出料傳送帶。碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉內(nèi)設(shè)置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀輪，在碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)下部設(shè)置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉，齒輪減速機驅(qū)動碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉內(nèi)設(shè)置有碾壓破碎摧毀支路粗破碎摧毀輪和碾壓破碎摧毀支路細(xì)破碎摧毀輪。此時用戶提供的參數(shù)是使用800W的伺服電機去匹配減速機帶動3.5T的負(fù)載進行運行，在這樣的情況下是應(yīng)該選擇存在對應(yīng)的電機以及減速機的參數(shù)進行使用呢?下面使用BOSERL減速機選型樣本來看看此時的減速機型號的參數(shù)匹配情況。假如是三相異步電機的話，此時的輸出扭矩將近6NM。現(xiàn)有技術(shù)的破碎摧毀機一般都是高速撞擊的，導(dǎo)致粉塵較大，污染環(huán)境，而且破碎摧毀粒度不夠細(xì)，因此，存在改進空間。破碎摧毀機是將大尺寸的固體原料破碎摧毀至要求尺寸的機械。所以此時我們可以選擇兩個減速機組合的形式進行匹配上對應(yīng)的輸出參數(shù)進行使用。包括機體、進料傳送帶、驅(qū)動系統(tǒng)電機減速機S47、總路傳送帶、出料傳送帶和碾壓破碎摧毀系統(tǒng)等裝置組成。 

在這樣的參數(shù)要求下我們可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機也可以選擇斜齒輪減速機進行匹配。利用風(fēng)能一次成粉，取消了傳統(tǒng)的篩選程序。此時減速機轉(zhuǎn)矩3500Nm?在一些化工出產(chǎn)的過程中，常常需要一種破碎摧毀機械，在這過程中需要使用一個動力去支持他的運行的，在這樣的情況下選擇一個電機減速機進行驅(qū)動裝置使得運行長短常的有必要的。http://mmzz515.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html